Vào ngày 27 tháng 11 năm 2007, Cessna tuyên bố mẫu Cessna 162 mới sẽ được sản xuất ở Trung Quốc bởi công ty Shenyang Aircraft Corporation, một công ty con của Công ty Cổ phần Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (China Aviation Industry Corporation I -AVIC I) thuộc sở hữu của chính phủ Trung Quốc. Cessna báo cáo rằng các quyết định đã được thực hiện để tiết kiệm tiền và tăng cường công suất cho các nhà máy ở Mỹ. Tuy nhiên, Cessna nhận được nhiều phản hồi tiêu cực về quyết định này, bao gồm các vấn đề về chất lượng sản phẩm hàng tiêu dùng của Trung Quốc, vấn đề nhân quyền, vấn đề xuất khẩu lao động, và mối quan hệ chính trị Trung-Mỹ. Các phản ứng của khách hàng tỏ ra ngạc nhiên đối với Cessna và dẫn đến một chiến dịch quan hệ công chúng của công ty. Đầu năm 2009, công ty tiếp tục nhận được những lời chỉ trích về kế hoạch mở rộng nhà máy ở Trung Quốc trong khi sa thải một số lượng lớn nhân viên ở Mỹ. Cuối cùng, mẫu Cessna 162 không thu được nhiều thành công thương mại và chỉ có một số lượng nhỏ máy bay này được sản xuất trước khi bị hủy bỏ.